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昨日上海本地贸易商看空情绪依旧,市场报价继续存在下调。市场成交情况在市场报价下调的短暂之下有一定的提振。近期本地市场到货资源依然偏少,目前大多也是部分如天钢、湘钢等钢厂前期锁单的尾货逐步补充进入。从价差方面来看,上海与江苏以及浙江地区价差正逐步锁近,短期周边市场对上海地区成交方面施加的压力也正逐步累加。
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而民企是即便恢复生产能盈利,也不敢轻易恢复生产。这与市场化改革手段去除落后产能的方向背离。今年整个黑色系行情火爆,钢企的盈利也是节节攀升。以唐山地区钢企为例,去年9月到12月,钢 。
直接的原因是此前的限产措施,“之前要求减产能15%,将煤矿合规产能乘以0.84的系数后要求不超过276个工作日,但去除周六周日,实际上能生产的时间只有220多天。”牛犁指出,产能和产量不是一回事,前者大量闲置,是过剩,需要去除,但生产天数是限产量的措施。
笔者认为汽车产业发展将会遇到冰河期,这段时间汽车产销量增幅较小,行业自身矛盾凸显,价格战、润、高库存、资金链断裂等风险集聚,一批汽车生产企业和经销商将会被淘汰出局。短期内,经济发展的将加速产业整合,汽车用钢增量也会受到较大的影响。
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